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電動車國內發展
發布時間:2018-9-1

電動車作為綠色朝陽產業,在中國發展已有十年之久。在電動自行車方面,2010年底,中國電動自行車已經達到1.2億輛,而且以每年30%的速度增長。從能耗角度看,電動自行車只有摩托車的八分之一、小轎車的十二分之一。 

   從占有空間看,一輛電動自行車占有的空間只有一般私家車的二十分之一,成為非常有效的節能交通工具。從發展趨勢上看,電動自行車行業市場前景依然看好。特別是,作為一種節能環保、出行便捷、使用成本相對較低的中短距離交通工具,電動自行車在二、三級城市和農村地區頗受歡迎。隨著產業發展環境的改善、農村道路建設的加快、居民收入水平的提高,市場空間會進一步擴大。 

   電動自行車曾以其價廉、便捷、環保的功能優勢,收到城市中低收入階層青睞。中國的電動自行車從研制開發到上世紀九十年代中期小批量投放市場,至2012年以來的生產和銷售,一直呈逐年大幅增長的勢頭。由于需求旺盛,近幾年中國電動自行車市場一直保持跨越式增長。 

   據前瞻網《2013-2017年中國電動車行業發展前景與領先企業經營分析報告》調查數據顯示,1998年全國產量僅為5.4萬輛,2002年為158萬輛,到了2003年中國電動自行車產量達到400多萬輛,躍居世界第一,1998-2004年年均增長速度超過120%。2009年產量達到了2369萬輛,同比增長8.2%。相比1998年增長了437倍,發展速度相當驚人。上述統計年份電動自行車產量年平均增長率為174%左右。 

   根據行業預測,到2012年,電動自行車市場規模將達到1000億元,而僅電動車用蓄電池的市場潛力就超過500億元。而在2011年3月18日,四部委聯合下發了《關于加強電動自行車管理的通知》,但最終淪為“一紙空文”。意味著,電動車行業在長期趨好的環境下正面臨巨大的市場生存壓力,政策限制將成為眾多企業生存懸而未決的一把利劍;而外部環境,國際經濟環境疲軟,恢復乏力,也使得電動車的出口紅利將大打折扣。 

   而在電動汽車方面,《節能和新能源汽車產業發展規劃》已經明確上報國務院,《規劃》被提升到國家戰略高度,旨在布置汽車產業新局。作為國家確定的七大戰略性新興產業之一,新能源汽車在未來10年計劃投資額將達1000億元,銷量規模鎖定世界第一。 

   根據業內披露的《規劃》內容:到2020年,新能源汽車實現產業化,節能與新能源汽車及關鍵零部件技術達到國際先進水平,純電動汽車和插電式混合動力汽車市場保有量達到500萬輛。分析預測,從2012年到2015年間,中國市場電動車銷量年均增速將達到40%左右,其中大部分來自純電動車銷售,到2015年,中國將成為亞洲最大的電動車市場。

 
 
     
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